最新音尘！成眉线、成德线迎来最新阐扬！亚洲成人网址
成眉线：9台盾构机一齐启动掘进
记者25日从成齐轨说念集团获悉，跟着终末一台盾构机“江源26号”在官塘站成功始发，市域（郊）铁路成眉线工程全面参加盾构施工情景，现在，9台盾构机一齐下井并始发掘进成，眉线正火力全开加速股东神色建造。
成眉线
神色是高质地打造“轨说念上的成齐齐市圈”的象征性融会，也所以实质看成落实成渝地区双城经济圈、成德眉资同城化发展的进攻神色。融会全长约59公里，其中高架及大地段长约49千米，地下段长约10千米。全线共设13站，其中高架站8座，地下站5座。融会起于成齐市红莲站，止于眉山市眉山东站，串联了四川天府新区、视高产业功能区、黑龙滩旅游表象区、眉山市主城区等要点功能区，通畅明将进一步强化成眉两地全球交通处事保险，促进沿线产业园区发展。
据悉，成眉线神色遴荐A型车编组， 运行速率每小时最快将达到160千米。
罢休现在，成眉线11个车站参加主体结构施工，其中3个地下站主体结构封顶，4座高架站具备架桥机通过条款；2段明挖区间主体结构完工；9台盾构机完成始发掘进，累计完成掘进6206m；高架区间下部结构完成77%，上部结构完成45%。
成德线：“鹰眼视角”感受最新阐扬
始于成齐地铁1号线韦家碾站
止于德阳市德阳北站
市域（郊）铁路成德线
最新阐扬来了
让咱们奴隶航拍镜头
从“鹰眼视角”来感受一下
成德线的建造现场吧！
地下车站建造
罢休现在，成德线已完毕3座地下车站主体结构封顶，且工期均提前30天以上，剩余6座地下站已参加主体结构施工，还有1座地下站行将完成土方开挖、进行主体结构施工。
德阳北站
▲正在进行主体结构施工，结构累计完成超80%。
文庙广场站
▲正在加速股东盖板区域土方开挖和结构施工。
五洲广场站
▲主体结构已于8月底提前一齐完成封顶，现在正在施行B、C、D相差口围护结构。
四川建院站
▲正在进行土方外运和主体结构施工，主体结构浇筑已过半。
海外商贸城站
▲主体结构及部分附庸结构已提前封顶，正在进行风亭等剩余附庸结构施工，部分顶板回填已完成。
杜家碾站
▲主体结构已提前完成封顶，正在进行风亭等附庸结构施工。
友谊站
▲正在进行土方开挖和钢撑捏架设。
凤台三路站及站前、站后明挖区间
▲基坑全长986米，为全线最长基坑。现在围护桩已一齐完成，土方开挖外运已完成70%，正在进行主体结构施工。
韦家碾站
▲正在进行土方外运和主体结构施工，土方外运已基本完成，主体结构浇筑已过半，有望于春节前完成封顶。
盾构施工
自6月13日全线首台盾构提前1个月完毕始发以来，罢休现在全线10台盾构正在掘进，累计掘进超3850米，两座管片厂已完成7600余环分娩。
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▲盾构管片组装及成型纯正。
▲存放在盾构使用现场的管片。
▲德阳南站-四川建院站区间盾构始发井，成德线全线首台盾构从这里始发。
黑丝捆绑
▲韦家碾站-凤台三路站盾构区间是成德线成齐段始发掘进的首个区间；右线盾构机于9月22日自韦家碾站始发，当场启动长距离、浅埋深斜穿成齐三环路，罢休现在已掘进217环，已成功完成三环路主说念穿越。
高架区间施工
现在全线高架区间已完成97个承台、94个墩身及3跨现浇梁施工。
▲德阳南站-四川建院站高架区间墩身排山倒海，初具鸿沟。
▲濛阳站-三星堆站区间墩身已完成10组，现浇梁已完成3跨。
石亭江大桥
▲跨河4个主墩及50个节段梁体悬灌施工完成，正在进行7号节段梁体施工。
鸭子河大桥
▲已完成6个承台、5个墩柱施工，正在进行梁体悬灌施工。
了解多少量
成德线始于成齐地铁1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，全线共确立车站15座，全长约70.87公里（成齐段约30.62公里，德阳段长约40.25公里）；其中地下段（盾构段）长约23.78公里（成齐范围内约为12.18公里，德阳范围内约为11.60公里），高架段长约45.39公里，路基及过渡段长约1.70公里；筹备最高运行时速为160公里，沿线串联成齐金牛区、新齐区、彭州市和德阳广汉市、经开区、旌阳区等两市多个行政区域。
工程露出图，仅供参考