广州新通畅的地铁环线（11 号线）最近因为一个迷你的车站出进口"出圈"五色电影，网友戏称其为"全天地最小的地铁口"。
刚好容纳两位成年东说念主并排过
这个迷你地铁出进口，试验上是 11 号线龙口西站 A 口的其中一部分。
据广州日报报说念，2024 年 12 月 31 日下昼，记者在地铁 11 号线龙口西站看到，车站 A 口在大地分为扶梯和楼梯两个口，互相相距十多米。
记者现场实测，伸开双臂仍是不错抵到楼梯口的两侧，楼梯宽度刚好容纳两位平凡体态的成年东说念主并名次走。
在大地一分为二的扶梯口和楼梯口，来到站厅层其实是"肩并肩"成立，是以一同定名为 A 口。晚岑岭时段，记者在现场不雅察了 15 分钟，扫数出站乘客王人是走扶梯口，进站乘客中仅有一位不太练习新线情况的女士聘用了楼梯口。
"微型"的地铁出进口引起不少市民的酷爱。记者采访时刻，就看到一位途经的中年女士凑向前一探究竟，不少网友还把我方的"打卡"像片共享到酬酢网罗。
实行决策作念到"既要又要还要"
为什么在地下不错设在全部的楼梯和扶梯，上到大地却要"分叉"？
有关责任主说念主员暗意，龙口西站地处市中心高贵地段，邻近建筑物地下室密集，市政车行说念与地下室之间的宽度不及并行成立 2 扶梯 1 楼梯。A 出进口在已插足市政说念路红线成立的情况下，出大地段仍需要占用东说念主行说念、紧贴车行说念，故扶梯、楼梯只可分开出大地。
责任主说念主员进一步说明注解，《地铁盘算防火圭臬》要求："当站台至站厅和站厅至大地的上、下行步地选定自动扶梯时，应增设走路楼梯。"此举是计划到万一有突发情况导致扶梯无法使用，乘客仍可通过楼梯收支车站。凭据《地铁盘算门径》，车站各部位有最小宽度要求，与上、下均设自动扶梯并排成立的楼梯，在贫瘠情况下最小宽度为 1.2 米。
记者在大地看到，龙口西站 A 口场所的东说念主行说念，夹在马路和高层建筑之间，宽度非常有限。建地铁口既不行占用车行说念影响交通，也不行因此迁走高层建筑，但又要浅易市民出入，得志防火安全和门径要求，最终实行的决策可谓作念到了"既要又要还要"。
黑丝美女香港、东京、纽约也有
在酬酢网罗上，有网友戏称这是"全天地最小的地铁口"。试验上，地铁 11 号线选定楼梯和扶梯划分盘算的出进口还不啻龙口西站 A 口。
记者从广州地铁了解到，11 号线江泰路站、五凤站等站点王人有近似的出进口。其中，江泰路站 E 出进口受大地用地、交通疏解、地下功能布局等条目扫尾，选定 T 形打发出大地，并集会寰球区出进口楼梯打发成立区安全出口楼梯。五凤站 B、D 出进口计划轻纺城东说念主员密集，为尽可能提供饱和的东说念主行说念空间，亦然选定了划分打发。
在"最小地铁口"的帖子辩论区，就有网友贴出东京地铁筑地站一样迷你的出进口像片。去过寰宇不少城市的徐先生告诉记者，不仅广州地铁，香港、东京、伦敦、纽约地铁王人有好多近似的微型出进口，以浅易市民为先。
对此，不少网友留言点赞："有总比莫得的好""东说念主性化"。
